CV Bersama

Keterangan:Sambungan CV tipe bola-, juga dikenal sebagai sambungan Rzeppa, adalah salah satu jenis yang paling umum digunakan pada kendaraan-roda-penggerak depan. Ia memiliki rumah berbentuk bola dengan enam alur yang menahan bantalan bola, memungkinkan sambungan berputar dengan lancar pada berbagai sudut.
Aplikasi:Sambungan ini sering digunakan pada sisi luar poros penggerak, yang menghubungkannya dengan roda. Desainnya memungkinkan transmisi torsi yang efisien bahkan ketika roda diputar atau suspensi bergerak.
Keuntungan:Fleksibilitas luar biasa dan kemampuan untuk beroperasi pada sudut tinggi, menjadikannya ideal untuk mobil-roda-penggerak depan yang rodanya berputar untuk kemudi.

Keterangan:Sambungan CV tripod memiliki tiga rol, atau 'tripod', yang dipasang pada bantalan jarum di dalam kuk bercabang tiga-. Rol masuk ke dalam slot di rumah sambungan, memungkinkan gerakan ke atas dan ke bawah serta dari sisi ke sisi saat berputar.
Aplikasi:Sering digunakan di sisi dalam poros penggerak, lebih dekat ke transmisi, sambungan tripod CV mengakomodasi gerakan aksial lebih baik daripada jenis lainnya, sehingga berguna untuk situasi di mana panjang poros penggerak perlu bervariasi seiring dengan kompresi dan pemanjangan suspensi.
Keuntungan:Lebih cocok untuk mengakomodasi-gerakan masuk dan-keluar di sepanjang poros, sehingga memberikan fleksibilitas saat suspensi bergerak.

Keterangan:Sambungan ini memiliki desain serupa dengan sambungan CV tipe bola-tetapi dengan dua bagian offset. Sambungan offset ganda menggunakan sekumpulan bola yang ditempatkan di dalam trek di dalam sangkar, memungkinkan rotasi yang mulus pada berbagai sudut.
Aplikasi:Umumnya ditemukan pada kendaraan-penggerak roda-penggerak belakang atau-penggerak semua roda-dengan pengaturan suspensi independen.
Keuntungan:Memberikan pengoperasian yang lancar dan mengakomodasi sudut yang lebih besar dibandingkan beberapa jenis lainnya, ideal untuk menangani torsi lebih tinggi pada sistem-roda belakang dan-penggerak semua roda-penggerak.

Keterangan:Sambungan CV tetap tidak memungkinkan pergerakan aksial sepanjang poros penggerak tetapi memungkinkan pergerakan sudut. Sambungan CV tetap mirip dengan sambungan Rzeppa karena menggunakan bantalan bola pada rumah beralur.
Aplikasi:Biasanya digunakan pada ujung luar poros penggerak, yang memerlukan sambungan stabil namun fleksibel ke roda.
Keuntungan:Menawarkan stabilitas dan daya tahan, terutama untuk sambungan luar dalam-aplikasi sudut tinggi.

Keterangan:Sambungan CV terjun dirancang untuk bergerak secara aksial di sepanjang poros, memungkinkan poros penggerak sedikit berubah panjangnya. Sambungan ini biasanya dilengkapi desain tripod dengan roller yang dapat digeser masuk dan keluar dari housing.
Aplikasi:Sering digunakan sebagai sambungan CV bagian dalam pada kendaraan-roda-penggerak depan, atau pada kendaraan-roda belakang dan-penggerak semua roda-dengan suspensi independen.
Keuntungan:Penting untuk mengakomodasi perpindahan panjang poros penggerak saat suspensi bergerak naik dan turun.

Keterangan:Sambungan Cardan ganda terdiri dari dua sambungan U-yang dihubungkan secara seri dengan kuk tengah. Hal ini memungkinkan jangkauan gerak yang lebih luas dan fleksibilitas yang lebih besar dibandingkan dengan jenis sambungan CV lainnya.
Aplikasi:Biasa digunakan dalam aplikasi-penggerak off-road dan-roda-penggerak belakang, khususnya bila diperlukan koneksi-sudut tinggi antara transmisi dan poros penggerak.
Keuntungan:Mampu menangani sudut ekstrem sekaligus mengurangi getaran, sehingga cocok untuk truk, SUV, dan-kendaraan off-road.

Keterangan:Jenis ini menggunakan bantalan rol bulat sebagai pengganti bantalan bola, sehingga memungkinkannya menangani beban lebih besar dan mengirimkan torsi lebih tinggi.
Aplikasi:Biasanya ditemukan pada-aplikasi tugas berat yang memerlukan sambungan CV yang kuat, misalnya pada kendaraan industri atau komersial besar.
Keuntungan:Menawarkan peningkatan daya tahan dan penanganan torsi, ideal untuk lingkungan-tugas berat atau-tekanan tinggi.