Ikhtisar Produk

Toyota 4Runner Coil Spring 1998 dikembangkan untuk aplikasi suspensi-Toyota 4Runner generasi ketiga tertentu, dengan konfigurasi-tinggi dan angkat-tinggi standar yang tersedia untuk berbagai kebutuhan purnajual.

Versi-tinggi standar dimaksudkan untuk penggantian suspensi, sedangkan versi-tinggi angkat menyediakan sekitar 3–5 cm tambahan ketinggian pengendaraan untuk aplikasi peningkatan suspensi.

Spesifikasi Produk

Spesifikasi	Nilai Referensi
Nama Produk	Pegas Koil Toyota 4Runner 1998
Kendaraan	Toyota 4 Pelari
Model Tahun	1998
Generasi	Generasi ke-3
Aplikasi Mesin	2.7L 3RZ-FE / 3.4L 5VZ-FE, bergantung pada aplikasi
sistem penggerak	2WD / 4WD, tergantung aplikasi
Posisi Suspensi	Depan / Belakang, tergantung aplikasi
Tipe Musim Semi	Pegas Kumparan Heliks
Aplikasi Musim Semi	Standar-penggantian tinggi / konfigurasi pengangkatan 3–5 cm
Tinggi Angkat	Tinggi standar / kira-kira. +3–5 cm, bergantung pada konfigurasi
Tarif Musim Semi	Sekitar. 497–500 lbf/in (87,2–87,6 N/mm) untuk SKU yang berlaku
Bahan	Baja Pegas 55SiCrA
Orientasi Musim Semi	Kendaraan-posisi tertentu
Perawatan Permukaan	Lapisan fosfat / bubuk, tergantung spesifikasi
Kondisi	Baru
Kemasan	Individu / massal / disesuaikan

Aplikasi & Perlengkapan

Pegas koil ini ditujukan untuk aplikasi Toyota 4Runner tahun 1998 tertentu dalam platform 4Runner-generasi ketiga. Spesifikasi pegas dapat bervariasi menurut konfigurasi kendaraan dan posisi suspensi.

Barang	Aplikasi
Membuat	Toyota
Model	4 Pelari
Model Tahun	1998
Generasi	Pelari 4 Generasi ke-3
Mesin	2,7L 3RZ-FE / 3,4L 5VZ-FE
sistem penggerak	2WD / 4WD
Posisi	Depan / Belakang
Samping	LH / RH, jika ada
Aplikasi	Penggantian suspensi/pengangkatan aplikasi
Pasar	Pasar purna jual otomotif

Konfirmasi Perlengkapan

Untuk penawaran atau konfirmasi permohonan, pembeli disarankan untuk memberikan:

Posisi suspensi depan atau belakang
Posisi LH / RH, jika ada
Konfigurasi 2WD atau 4WD
Konfigurasi mesin dan kendaraan
Referensi OE
Targetkan ketinggian pengendaraan
Tingkat pegas atau persyaratan beban
Perkiraan jumlah pesanan
Contoh atau gambar, jika tersedia

Referensi OE & Pencocokan Aplikasi

Contoh nomor referensi OE yang terkait dengan aplikasi pegas koil Toyota 4Runner 1998 meliputi:

48131-35300

48131-35310

48131-35330

48131-35340

48131-35350

48231-35130

48231-35140

48231-35150

48231-35190

48231-35210

Nomor referensi OE di bawah ini disediakan untuk identifikasi aplikasi dan verifikasi pemasangan. Referensi OE harus dikonfirmasikan terhadap konfigurasi kendaraan sebelum memesan dan tidak dengan sendirinya menunjukkan dapat dipertukarkannya.

Desain & Performa Pegas

Ketinggian Perjalanan

Tersedia dua konfigurasi:

Versi-tinggi standar: dirancang untuk aplikasi penggantian suspensi.
Versi-tinggi angkat: sekitar +3–5 cm dibandingkan dengan konfigurasi-tinggi standar yang berlaku.

Tarif Musim Semi

Sekitar. 497–500 lbf/in (87,2–87,6 N/mm) untuk SKU yang berlaku. Laju pegas akhir bergantung pada konfigurasi pegas yang dipilih dan aplikasi kendaraan.

Beban / Lendutan

Karakteristik beban dan defleksi dikontrol sesuai dengan spesifikasi pegas yang berlaku dan konfigurasi kendaraan yang diinginkan.

Retensi Tinggi

Retensi ketinggian pegas diperiksa terhadap kondisi beban dan kompresi yang ditentukan selama pemeriksaan kualitas yang berlaku.

Perjalanan Penangguhan

Untuk konfigurasi-tinggi angkat, pergerakan suspensi sebenarnya bergantung pada pegas yang dipilih, panjang peredam kejut, konfigurasi-penghenti benturan, dan komponen suspensi lainnya.

Kontrol Kualitas

Verifikasi Ketinggian

Ketinggian bebas diperiksa berdasarkan spesifikasi SKU yang disetujui, dengan toleransi tipikal ±2–3 mm jika berlaku.

Pengujian Beban

Tingkat pegas diuji berdasarkan batch produksi terhadap spesifikasi SKU yang disetujui, dengan deviasi tipikal ±3–5% jika berlaku.

Kontrol Kekerasan

Kekerasan-pengolahan-pasca panas diperiksa berdasarkan spesifikasi SKU yang disetujui, dengan rentang tipikal HRC 42–48 jika berlaku.

Penanganan Pengemasan & Ekspor

Pegas koil dilindungi secara individual terhadap kontak permukaan dan dikemas dalam karton ekspor untuk mengurangi kerusakan lapisan selama penanganan dan transportasi.
Pengepakan palet:Tersedia untuk-pesanan bervolume lebih besar guna mendukung penanganan gudang dan pemuatan kontainer.
Pengepakan Peti Bertulang:Tersedia untuk pengiriman-volume besar atau melalui laut yang memerlukan perlindungan tambahan.
Data Pengepakan:PCS/karton, dimensi karton, berat kotor, jumlah palet, dan jumlah pemuatan kontainer dapat disediakan berdasarkan SKU dan konfigurasi pengepakan yang dikonfirmasi.

Pertanyaan Umum

T: Apakah Anda menyediakan sampel fisik untuk evaluasi kualitas sebelum produksi massal?

J: Ya. Sampel biasanya dapat diatur dalam waktu 7–10 hari, tergantung pada spesifikasi dan ketersediaan sampel. Biaya sampel dapat didiskusikan terhadap pesanan massal yang dikonfirmasi.

T: Dapatkah kami menyesuaikan diameter kawat atau kecepatan pegas untuk kebutuhan beban regional tertentu?

J: Ya. Diameter kawat, laju pegas, dan tinggi bebas dapat ditinjau berdasarkan gambar teknis, beban target, atau persyaratan aplikasi.

T: Bagaimana pegas koil dikemas untuk mencegah goresan permukaan dan kerusakan saat transit?

A: Pegas dilindungi dari kontak permukaan dan dikemas dalam karton ekspor; pengepakan dengan palet atau peti kayu-tersedia untuk pengiriman laut yang lebih besar.

T: Apa prosedur standar Anda dalam menangani barang cacat atau klaim kualitas?

J: Klaim kualitas terverifikasi ditangani sesuai dengan persyaratan kualitas yang disepakati, termasuk penggantian, kredit, atau tindakan perbaikan lainnya jika berlaku.

T: Bisakah kita menggabungkan pegas koil dengan peredam kejut dalam satu wadah campuran?

J: Ya. Penangguhan campuran-pesanan komponen dapat didiskusikan, tergantung pada MOQ, ketersediaan SKU, dan persyaratan pemuatan kontainer.

T: Ketentuan pembayaran apa yang Anda perlukan untuk akun pengadaan grosir?

A: Syarat pembayaran standar adalah deposit 30% melalui transfer bank, dengan saldo terhadap salinan bill of lading, tergantung pada konfirmasi pesanan.

T: Apakah Anda mengakomodasi-pemeriksaan pra-pengiriman pihak ketiga seperti SGS atau TÜV?

J: Ya. Inspeksi-pra-pengiriman pihak ketiga seperti SGS atau TÜV dapat dilakukan sebelum pelepasan kargo akhir, sesuai dengan cakupan inspeksi yang disepakati.

Tag populer: Pegas koil toyota 4runner 1998, produsen, pemasok, pabrik pegas koil toyota 4runner 1998, Peredam Kejut Udara untuk Mobil, peredam kejut truk tugas berat, Peredam Kejut untuk Mobil Penumpang, Pegas Koil Suzuki Vitara, peredam kejut monotube truk, Pegas Koil Vw Golf Mk4

Pegas Koil Toyota 4runner 1998